Spirit Airlines เผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอน Spirit Airlines ไม่ได้ทำเงินตั้งแต่ก่อนเกิดโรคระบาด ยอดขายตั๋วยังไม่ดีดกลับเร็วอย่างที่สายการบินคาดไว้ และเครื่องบินหลายสิบลำของสายการบินจะถูกระงับหลายครั้งในปีนี้เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์
การขาย JetBlue ถือเป็นเส้นชีวิตของ Spirit ซึ่งต้องเผชิญกับหนี้ 1.1 พันล้านดอลลาร์ที่จะครบกำหนดในปีหน้า แต่ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในบอสตันได้ฝ่าฝืนแผนดังกล่าวโดยตัดสินเมื่อวันอังคารว่าข้อเสนอมูลค่า 3.8 พันล้านดอลลาร์ของ JetBlue ในการซื้อ Spirit ฝ่าฝืนกฎหมายต่อต้านการผูกขาด
ตอนนี้ ชาว Wall Streeters บางคนที่ติดตาม Spirit กำลังใช้คำว่า B นั่นคือการล้มละลาย ผู้พิพากษายังบอกเป็นนัยถึงผลลัพธ์ดังกล่าวระหว่างการพิจารณาคดีด้วยซ้ำ
หลังจากการพิจารณาคดีของผู้พิพากษา William Young เมื่อวันอังคาร Spirit สามารถมองหาผู้ซื้อรายอื่นหรืออาจยังคงเป็นอิสระและพยายามผลักดันสภาพแวดล้อม ที่ยากลำบาก สำหรับสายการบิน ราคา ประหยัด
แต่ สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากกว่าคือการยื่นบทที่ 11 ตามด้วยการชำระบัญชี เฮเลน เบกเกอร์ นักวิเคราะห์สายการบินที่มีประสบการณ์ของบริษัทบริการทางการเงิน Cowen เขียน เราตระหนักดีว่าสิ่งนี้ฟังดูน่าตกใจและรุนแรง แต่ความจริงก็คือเราเชื่อว่ามีสถานการณ์ที่จำกัดที่ทำให้ Spirit สามารถปรับโครงสร้างใหม่ได้
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Spirit Airlines เผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอน
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Jamie Baker นักวิเคราะห์ของ JPMorgan ไม่เต็มใจที่จะไปไกลขนาดนั้น แต่เขาก็วาดภาพที่น่ากลัวสำหรับ Spirit ซึ่งมีสัญลักษณ์สัญลักษณ์ว่า SAVE เราไม่ได้ยัง คาดการณ์การยื่น SAVE บทที่ 11 ในทันที เพียงเป็นการยอมรับว่าเราไม่สามารถระบุผลตอบแทนจากการทำกำไรได้อย่างสมเหตุสมผลในเร็วๆ นี้ Baker และเพื่อนร่วมงานเขียนในบันทึกถึงลูกค้า
Baker ตั้งข้อสังเกตว่า Spirit เพิ่งระดมทุนได้ 419 ล้านดอลลาร์โดยการจำนองเครื่องบินหลายลำ แต่เขาเสริมว่า จากที่นี่ตู้เพิ่มสภาพคล่องของมันดูไม่แข็งแกร่ง
Fitch Ratings กล่าวว่าสถานะเครดิตของ Spirit ในขณะนี้ อยู่ภายใต้แรงกดดัน หลังจากการพ่ายแพ้ของศาล เราเชื่อว่า Spirit จำเป็นต้องระบุแผนระยะสั้นอย่างชัดเจนเพื่อรักษาและสร้างสภาพคล่อง จัดการกับความเสี่ยงในการรีไฟแนนซ์ และปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรเพื่อหลีกเลี่ยง อันดับเครดิต ปรับลดอันดับเครดิตหน่วยงานจัดอันดับเครดิตกล่าว
Spirit ไม่ตอบสนองต่อความคิดเห็นเหล่านั้นโดยตรง โฆษกของสายการบินชี้ไปที่การยื่นฟ้องตามกฎระเบียบเมื่อสองสัปดาห์ก่อน ซึ่งสายการบินเปิดเผยว่าได้ระดมทุน 419 ล้านดอลลาร์ผ่านข้อตกลงการขายและเช่าคืนที่ครอบคลุมเครื่องบิน 25 ลำ
ในแถลงการณ์ร่วมเมื่อวันอังคาร Spirit และ JetBlue กล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับคำตัดสินที่ขัดขวางการควบรวมกิจการและกำลังพิจารณาขั้นตอนทางกฎหมายต่อไป
ผู้พิพากษา Young หยุดทำตามความปรารถนาของรัฐบาลที่จะมีคำสั่งห้ามอย่างถาวรต่อการควบรวมกิจการระหว่าง JetBlue และ Spirit ในระหว่างการพิจารณาคดี Young รู้สึกกังวลใจที่คำสั่งที่ครอบคลุมดังกล่าวจะจำกัดเกินไปในธุรกิจสายการบินที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
เครดิต. ไฮโล