เดลต้าทำกำไรได้ 2 พันล้านดอลลาร์ ในช่วงไตรมาสที่สี่ Delta Air Lines มีรายได้ 2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่ มีรายรับทั้งปีเป็นประวัติการณ์ และกล่าวว่ากำลังซื้อเครื่องบินเพิ่มเพื่อส่งเสริมการบินระหว่างประเทศ
สายการบินกล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าจะซื้อเครื่องบินแอร์บัส A350 จำนวน 20 ลำ และรับตัวเลือกในการซื้อเครื่องบินไอพ่นพิสัยไกลเพิ่มอีก 20 ลำ เดลต้าคาดว่าจะได้รับอันแรกในปี 2569
เครื่องบิน A350 จะมีที่นั่งระดับพรีเมี่ยมมากกว่าเครื่องบินที่พวกเขาเปลี่ยน ซึ่งจะมีบทบาทในกลยุทธ์ของเดลต้าในการไล่ตามนักเดินทางระดับไฮเอนด์ที่มีฉนวนป้องกันจากภาวะเศรษฐกิจขึ้นๆ ลงๆ
สายการบินต่างๆ ได้รับความช่วยเหลือในปี 2023 จากความต้องการการเดินทางที่แข็งแกร่งจากผู้ที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในช่วงการระบาดใหญ่และกักตัวอยู่ที่บ้าน ผู้โดยสารเดลต้าบินได้มากกว่าปี 2565 ถึง 19% เมื่อเทียบกับปี 2565
CEO Ed Bastian กล่าวว่าเขาคาดว่าแนวโน้มดังกล่าวจะดำเนินต่อไป เราเห็นวันขายเงินสดสูงสุดในประวัติศาสตร์ของเราเมื่อวันอังคาร บาสเตียนกล่าวในการให้สัมภาษณ์ ดังนั้นผู้บริโภคของเราจึงมีสุขภาพแข็งแรง (ทางการเงิน) ผู้บริโภคของเราต้องการเดินทาง นั่นบอกเราว่ามันจะเป็นปีที่ดีมาก 2024
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
เดลต้าทำกำไรได้ 2 พันล้านดอลลาร์ ในช่วงไตรมาสที่สี่
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
เดลต้าประกาศรายได้สุทธิไตรมาสสี่ที่ 2.04 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าจากกำไร 828 ล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน หากไม่รวมรายการพิเศษ กำไรที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 1.28 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งสูงกว่าการคาดการณ์เฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 1.16 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากการสำรวจของ FactSet
รายรับเพิ่มขึ้น 6% เป็น 14.22 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 12% และการใช้จ่ายในบริการระดับพรีเมียม เช่น การนั่งในชั้นธุรกิจแทนที่จะเป็นห้องโดยสารหลัก ก็เพิ่มขึ้น 15%
อย่างไรก็ตาม โรงกลั่นของเดลต้าในรัฐเพนซิลวาเนียมีรายได้น้อยกว่าปีก่อนหน้าถึง 579 ล้านดอลลาร์ ซึ่งลดลง 51% ในด้านต้นทุน การใช้จ่ายด้านแรงงานเพิ่มสูงขึ้น 23% ซึ่งสะท้อนถึงค่าจ้างที่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากสัญญาที่สหภาพนักบินให้สัตยาบันเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว
ตลอดทั้งปี รายรับของเดลต้าเพิ่มขึ้น 15% เป็นมากกว่า 58 พันล้านดอลลาร์ รายรับสุทธิเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าเป็น 4.61 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 1.32 พันล้านดอลลาร์ในปี 2565 กำไรทั้งปีลดลงจากก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 เมื่อเดลต้าซึ่งมีฐานอยู่ในแอตแลนตาทำรายได้ 4.77 พันล้านดอลลาร์ แต่ก็เพียงพอที่จะซื้อเครื่องบินเพิ่ม
เดลต้ามีเครื่องบินหลายลำผสมระหว่างแอร์บัสและโบอิ้งในฝูงบินมากกว่า 900 ลำ โดยไม่นับรวมบริษัทในเครือในระดับภูมิภาค เมื่อปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา มีเครื่องบิน A350 จำนวน 28 ลำ โดยมีเป้าหมายจะซื้อเพิ่มอีก 16 ลำ คำสั่งซื้อเมื่อวันศุกร์อาจทำให้ยอดรวมของเครื่องบิน A350 มากกว่า 80 ลำ หากใช้ตัวเลือกดังกล่าว
เครดิต. ufa168