ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นเปิดตัว EV มากมายที่งานโตเกียวโชว์เพื่อตามทัน Tesla และคู่แข่งไฟฟ้ารายอื่น ทาเคโระ คาโตะ ผู้บริหารที่ดูแลรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้ากล่าวว่าไม่ใช่ครั้งเดียว แต่สองครั้งเพื่อเน้นย้ำสิ่งที่เขาพิจารณาข้อความในงานโตเกียวออโต้โชว์ปีนี้
เป็นข้อความที่ดังชัดเจนในงาน Tokyo Mobility Show ซึ่งจะจัดขึ้นจนถึงวันที่ 5 พฤศจิกายน ที่ห้องโถง Tokyo Big Sight และที่ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นดาวเด่นในทุกบูธ
Mazda Motor Corp. ชูแนวคิดรถสปอร์ตที่เป็น Plug-in EV ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์โรตารีอันเป็นเอกลักษณ์ Honda Motor Co. กำลังอวดแนวคิด Prelude สปอร์ตคาร์ EV รถต้นแบบเล็กซัสเชิงมุมของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ซึ่งมีกำหนดวางจำหน่ายในปี 2569 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เช่น General Motors Co. และ Ford Motor Co. ไม่ได้เข้าร่วมงานและไม่ได้เข้าร่วมมาหลายปีแล้ว ชาวอเมริกันคิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของ ยอดขายรถยนต์ ในญี่ปุ่นและเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในการเจาะตลาดที่ผู้ผลิตในประเทศยังคงมีอำนาจอยู่
ในบรรดาผู้ผลิตจากต่างประเทศที่เข้าร่วม ได้แก่ Mercedes-Benz ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมของญี่ปุ่นตลอดกาล และBYD ของจีน Kato ปฏิเสธว่าเขาพูดซ้ำเพราะเขากังวลว่า Toyota จะไม่ถูกมองว่ารัก EV มากพอ
ผู้บริหารของ Toyota ยอมรับว่าผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นตามหลังคู่แข่งในการพัฒนา EV เช่น Tesla ของสหรัฐอเมริกาและ BYD Auto ของจีน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความสำเร็จในอดีตของ Toyota ในด้านรถยนต์ไฮบริด ดังตัวอย่างใน Prius ซึ่งมีเครื่องยนต์เบนซินนอกเหนือจากมอเตอร์ไฟฟ้า
โตโยต้าจำหน่ายรถยนต์สองที่นั่งขนาดเล็กที่เรียกว่า C+pod และ bZ4X ซึ่งพัฒนาร่วมกับกลุ่มบริษัท Subaru ไปแล้วในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ไม่ได้มีอะไรมากไปกว่านั้น และมีความกระตือรือร้นที่จะเล่นตามทัน
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นเปิดตัว EV มากมายที่งานโตเกียวโชว์เพื่อตามทัน Tesla และคู่แข่งไฟฟ้ารายอื่น
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ในฐานะรถยนต์พลังงานไฟฟ้าคันแรกจากโตโยต้า Lexus LF-ZC จะทำหน้าที่เป็นการทดสอบที่แท้จริงว่า Toyota มีราคาเป็นอย่างไรในภาคส่วนที่ยังคงประกอบด้วยตลาดส่วนน้อยของโลกแต่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยคำนึงถึงลำดับความสำคัญ เช่น การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ในญี่ปุ่น EV มีสัดส่วนน้อยกว่า 5% ของตลาดรถยนต์ ตามข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ในสหรัฐอเมริกา ซึ่ง Tesla ครองอำนาจอยู่นั้น รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพียงไม่ถึง 10% ของยอดขายรถยนต์ แม้ว่าประธานาธิบดีโจ ไบเดนกำลังผลักดันให้รถยนต์ใหม่ที่ขายในสหรัฐฯ อย่างน้อย 54% ต้องใช้ไฟฟ้าภายในปี 2573 ในประเทศจีน หนึ่งในสามของ ยานพาหนะที่ขายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
การส่งมอบรถยนต์ทั่วโลกของ Tesla ในปีที่แล้วเพิ่มขึ้น 40% จากปีก่อนหน้าเป็น 1.31 ล้าน EV บีวายดีจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1.85 ล้านคัน รวมถึงปลั๊กอินด้วย
เครดิต. ufa877