กระทรวงยุติธรรมเรียกค่าเสียหายกว่า 100 ล้านดอลลาร์ จากคดีสะพานถล่ม เจ้าของและผู้จัดการของเรือบรรทุกสินค้าที่ทำให้สะพานบัลติมอร์ถล่มลงมาจนมีผู้เสียชีวิตได้ตัดสินใจประมาทเลินเล่อและเพิกเฉยต่อปัญหาด้านไฟฟ้าที่ทราบกันดีบนเรือ โดยกระทรวงยุติธรรมกล่าวหาในคดีฟ้องร้องเพื่อเรียกร้องเงินคืนกว่า 100 ล้านดอลลาร์ที่รัฐบาลได้ใช้จ่ายไปเพื่อเคลียร์เศษซากใต้น้ำและเปิดท่าเรือของเมืองอีกครั้งเมื่อวันพุธ
คดีความที่ยื่นฟ้องในรัฐแมรี่แลนด์ให้รายละเอียดโดยละเอียดที่สุดเท่าที่มีมาเกี่ยวกับความล้มเหลวต่อเนื่องของเรือดาลี ซึ่งทำให้ทั้งนักบินและลูกเรือไม่มีทางช่วยเหลือตัวเองได้เมื่อเผชิญกับหายนะที่ใกล้เข้ามา
กระทรวงยุติธรรมกล่าวหาว่าระบบกลไกและระบบไฟฟ้าของเรือลำใหญ่ลำนี้ถูกติดตั้งแบบชั่วคราวและบำรุงรักษาไม่ถูกต้อง จนเกิดไฟดับเพียงไม่กี่อึดใจก่อนที่เรือจะพุ่งชนเสาค้ำบนสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ในเดือนมีนาคม ส่งผลให้คนงานก่อสร้างเสียชีวิต 6 ราย เมื่อสะพานพังถล่มลงไปในน้ำ
โศกนาฏกรรมครั้งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยสิ้นเชิง” หากไม่ใช่เพราะบริษัทตัดสินใจส่ง ลูกเรือที่เตรียมตัวมาไม่ดีไปบนเรือที่ไม่พร้อมเดินทะเลอย่างยิ่ง คดีฟ้องต่อเจ้าของบริษัท Dali อย่าง Grace Ocean Private Ltd. และผู้จัดการอย่าง Synergy Marine Group ซึ่งทั้งคู่ตั้งอยู่ในสิงคโปร์ระบุ พวกเขาทำเช่นนั้นเพื่อแสวงหาผลประโยชน์จากการทำธุรกิจในท่าเรือของอเมริกา แต่กลับตัดมุมโดยเสี่ยงต่อชีวิตและโครงสร้างพื้นฐาน คำร้องเรียนระบุ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
กระทรวงยุติธรรมเรียกค่าเสียหายกว่า 100 ล้านดอลลาร์ จากคดีสะพานถล่ม
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ดาร์เรล วิลสัน โฆษกของเกรซ โอเชียน กล่าวว่า เจ้าของและผู้จัดการไม่มีความเห็นใดๆ เกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการเรียกร้องดังกล่าว แต่เราหวังว่าเราจะไปขึ้นศาลเพื่อชี้แจงข้อเท็จจริงให้ถูกต้อง
เจ้าหน้าที่กระทรวงยุติธรรมปฏิเสธที่จะตอบคำถามเมื่อวันพุธว่าการสอบสวนทางอาญาเกี่ยวกับการล่มสลายของเรือยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่เจ้าหน้าที่เอฟบีไอขึ้นไปบนเรือเมื่อเดือนเมษายน
เรือลำนี้กำลังออกเดินทางจากเมืองบัลติมอร์ไปยังศรีลังกา แต่ระบบบังคับเลี้ยวเกิดขัดข้องเนื่องจากไฟฟ้าดับ คนงาน 6 คนในทีมงานซ่อมถนนซึ่งกำลังถมหลุมบ่อระหว่างกะกลางคืน ตกลงมาเสียชีวิต เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้การขนส่งสินค้าทางเรือพาณิชย์ที่ท่าเรือบัลติมอร์ต้องหยุดชะงักเป็นเวลาหลายเดือน ก่อนที่ช่องทางเดินเรือจะเปิดให้ใช้งานได้เต็มที่ในเดือนมิถุนายน
บริษัททั้งสองได้ยื่นคำร้องต่อศาลเพียงไม่กี่วันหลังจากเกิดเหตุเรือล่ม โดยหวังจะจำกัดความรับผิดทางกฎหมายซึ่งถือเป็นคดีอุบัติเหตุทางทะเลที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ เจ้าหน้าที่กระทรวงยุติธรรมกล่าวว่าไม่มีการสนับสนุนทางกฎหมายใดๆ ต่อข้อเสนอจำกัดความรับผิดดังกล่าว และให้คำมั่นว่าจะโต้แย้งข้อเรียกร้องดังกล่าวอย่างแข็งขัน
ด้วยการเรียกร้องทางแพ่งนี้ กระทรวงยุติธรรมกำลังดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าต้นทุนในการเคลียร์ช่องแคบและเปิดท่าเรือบัลติมอร์อีกครั้งจะต้องรับผิดชอบโดยบริษัทต่างๆ ที่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ ไม่ใช่โดยผู้เสียภาษีชาวอเมริกัน อัยการสูงสุด เมอร์ริก การ์แลนด์ กล่าวในแถลงการณ์
เครดิต. แทงบอลยูโร