มหาเศรษฐีเม็กซิโก สร้างใหม่ จ่ายค่ารถไฟใต้ดินถล่ม ชายที่ร่ำรวยที่สุดของเม็กซิโกได้ให้คำมั่นที่จะสร้างใหม่และจ่ายเงินสำหรับส่วนของรถไฟใต้ดินในเม็กซิโกซิตี้ที่ถล่มเมื่อเดือนพฤษภาคม ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 26 ราย ประธานาธิบดี Andrés Manuel Lopez Obrador กล่าวเมื่อวันพุธ โลเปซ โอบราดอร์ กล่าวว่า คาร์ลอส สลิม เจ้าสัวด้านโทรคมนาคมและการก่อสร้าง ได้สัญญาว่าจะจ่ายค่าก่อสร้างใหม่จากกระเป๋าของเขาเอง และนำมันกลับมาให้บริการในหนึ่งปี บริษัทแห่งหนึ่งของเขาเดิมสร้างส่วนที่เกิดการล่มสลายขึ้นเป็นส่วนใหญ่ เขาจะรับผิดชอบในการสร้างใหม่ทั้งหมด ระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยเพียงพอ โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ต่อสาธารณะ ประธานาธิบดีกล่าว
เขาจะจ่ายทุกอย่าง เขาสัญญา โลเปซ โอบราดอร์ กล่าวเขาจะไม่รอคำถามทางกฎหมายได้รับการแก้ไข เพื่อที่จะสามารถสำรองและทำงานเพื่อประโยชน์ของสาธารณชนได้อีกครั้งในหนึ่งปีหนึ่งในบริษัทของ Slim ได้สร้างส่วนที่มีปัญหาของรถไฟใต้ดินสาย 12 ขึ้นมาเป็นส่วนใหญ่ Slim ปฏิเสธว่ามีข้อบกพร่องในการก่อสร้าง แต่การศึกษาโดยบริษัทรับรองภายนอกอ้างว่ามีการเชื่อมที่ไม่ดีในหมุดซึ่งเชื่อมคานรับน้ำหนักกับชั้นคอนกรีตที่รองรับแท่นรอง
รัฐบาลเมืองจ้าง DNV บริษัท รับรองของนอร์เวย์เพื่อศึกษาสาเหตุที่เป็นไปได้ของอุบัติเหตุวันที่ 3 พฤษภาคม ซึ่งช่วงของเส้นยกระดับนั้นโค้งงอกับพื้น ลากรถใต้ดินสองคันลงมา รายงานระบุว่ามีสตั๊ดไม่เพียงพอ และคอนกรีตที่เททับลงไปอาจมีข้อบกพร่อง รอยเชื่อมระหว่างคานเหล็กที่ยืดออกก็ดูเหมือนจะไม่ได้ผลเช่นกัน
การมีอยู่ของข้อบกพร่องในการก่อสร้างเมื่อสายถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 2010 ถึง 2012 อาจเป็นระเบิดครั้งใหญ่สำหรับ Slim และอาชีพทางการเมืองของนักการทูตชั้นนำของเม็กซิโก Marcelo Ebrard ซึ่งเป็นนายกเทศมนตรีในขณะนั้น จะต้องมีการศึกษาอีกรอบหนึ่ง และการสอบสวนทางอาญายังไม่ส่งผลให้มีการตั้งข้อกล่าวหาใดๆ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
มหาเศรษฐีเม็กซิโก สร้างใหม่ จ่ายค่ารถไฟใต้ดินถล่ม
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
การล่มสลายดังกล่าวยังสร้างความอับอายให้กับสลิม ซึ่งปัจจุบันคือชายที่ร่ำรวยที่สุดของเม็กซิโก และครั้งหนึ่งเคยร่ำรวยที่สุดในโลก สลิมเป็นวิศวกรโดยการฝึกอบรม และขณะนี้บริษัทของเขามีส่วนเกี่ยวข้องในการสร้างบางส่วนของโครงการรถไฟมายาซึ่งเป็นประเด็นถกเถียง ซึ่งจะวนรอบคาบสมุทรยูคาทาน ข้อเสนอแนะใด ๆ ที่ บริษัท ของเขาทำงานต่ำต้อยบนรถไฟใต้ดินจะส่งผลเสียต่อชื่อเสียงของเขาในฐานะรัฐบุรุษอาวุโสของชุมชนธุรกิจเม็กซิกัน
ตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ พ.ค. แถวนั้นถูกปิดไปมากแล้ว ส่วนสูงของรางรถไฟจะสูงขึ้นประมาณ 16 ฟุต (5 เมตร) เหนือแถบค่ามัธยฐานและถนนในเขตเลือกตั้งทางตอนใต้ของ Tlahuac ที่ยากจน เสาคอนกรีตเสริมเหล็กทรงเรียวด้านบนมีคานเหล็กแนวนอน ซึ่งจะช่วยรองรับเตียงคอนกรีตซึ่งปูกรวด รางรถไฟ และรางรถไฟ
รถไฟใต้ดินของเม็กซิโกซิตี้ ซึ่งให้บริการผู้โดยสาร 4.6 ล้านคนต่อวัน ไม่เคยมีสิ่งที่ต้องการมากที่สุด นั่นคือ เงิน ด้วยราคาตั๋วที่ติดอยู่ที่ 25 เซ็นต์ต่อเที่ยว ซึ่งเป็นหนึ่งในอัตราที่ต่ำที่สุดในโลก ระบบไม่เคยเข้าใกล้กับการจ่ายค่าใช้จ่ายของตัวเองเลย และขึ้นอยู่กับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลจำนวนมหาศาล
เครดิต. ufabet.com